前段时间加拿大总理卡尼来了一趟中国，怕通与中国达成了一系列的质疑中加造成协议，其中就包括以配额制+定价承诺的汽车天津今天新闻网方式，将中国产电动车关税从100%大幅下调至6.1%。协议

协议达成，称对中国和加拿大都很开心，北美但美国那边坐不住了。风险继特朗普声称“中国将吞噬加拿大”并对加拿大发出威胁之后，怕通近日通用汽车CEO也跳出来了，质疑中加造成天津今天新闻网称中加协议对北美汽车制造业构成风险。汽车

通用汽车CEO Mary Barra称“不理解加拿大为何作出这一决定”，协议其原话翻译成中文为：“与构建北美工业基础、称对保护就业岗位及国家安全的北美目标背道而驰。”措辞相当严厉，风险看得出来是怕通真的着急了。

对于通用来说，加拿大是其产业中非常重要的一环，通用汽车的整车装配与零部件供应很大程度上都需要依靠加拿大的生产制造体系。但近年来由于受到特朗普关税政策的影响，通用已经在收缩加拿大的生产规模，转移回美国本土。这一边撤出加拿大，一边又对中加协议颇有微词，多少有点“只许州官放火，不许百姓点灯”的意思。

至于通用为什么反应这么大，其实原因也很简单：怕了。相比通用这几年在新能源道路上的磕磕绊绊，中国电动汽车的实力已经可以说是遥遥领先。而加拿大又是一个进入北美市场的良好跳板，真要是放中国电动车进来，这些北美汽车厂商恐怕连口汤都喝不到。

但光靠威胁是堵不住中国汽车全球化脚步的，与其在这打嘴炮，不如想想怎么造好车，总之就是四个字：菜就多练。